因新能源汽车保有量持续不断地增长, 所以动力电池在长期应用期间的安全性能愈发受到关注。近日, 《电动汽车用动力电池系统运行周期内安全要求及测试方法》团体标准正式发布了, 这为筑牢新能源汽车安全运行的防线提供了技术方面的支撑。
中国汽车工程研究院联合二十余家产学研用单位共同完成了该成果, 它首次系统模拟了汽车用动力电池耐久老化后的真实安全状态, 为行业提供了覆盖电池“从新到旧”全过程的测试参考。
中国汽车工程研究院首席专家姚振辉进行介绍, 该院长时间以来一直关注新能源汽车安全, 在汽车使用的动力电池方面开展了诸多试验复现以及机理分析工作,构建了一套能够落地、可以复现的安全测试方法, 并且最终形成了上述团体标准。
近年以来, 对于那个国家标准体系跟产业技术研究, 越来越着重去关注动力电池安全以及耐久方面的问题。在2026年的时候, 汽车标准化工作要点明确地提了出来, 就是要持续不断地去提升电动汽车还有动力电池安全标准的要求, 并且还要开展关于动力电池循环寿命、安全以及性能、重型车动力电池耐久性等一系列相关标准的研究, 以此来推动新能源汽车安全标准体系继续源源不断地日臻完善。于刚刚结束的2026世界动力电池大会之上, 多位专家作出指出, 动力电池安全并非能够仅仅依赖于出厂检验结果, 其应当覆盖产品运行的全部链条, 要从多个维度去构筑安全防线, 且要树立全周期安全体系思维。
业内相关人士持有该观点, 此次研究成果予以发布, 把安全研究的视觉角度从“不发生事故”进一步予以拓宽, 拓展至“在使用的周期之内持续维持安全且可靠”这种状况, 进而推动了电池安全研究的延伸以及深化。
