近日, 理想汽车拿出26.5亿元战略投资欣旺达动力, 成为其第二大股东。从2017年双方开始供货关系, 一路走到合资建厂, 再到如今深度持股, 将近十年的时候用了完成绑定的时间。车企在电池这件事上, 不再满足于只当买家, 这事背后很明确折射出的信号要说起来, 新鲜事儿并非主机厂布局电池业务, 除了人尽皆知的比亚迪外, 早在十几年前便已经布局电池业务的长城、吉利、广汽等车企。
2012年, 长城内部便设立了电池项目组, 2018年拆分成蜂巢能源。如今, 蜂巢不仅保障了自家的电池配套需要, 更是顺势敲开了Stellantis和VinFast等海外车企供应链的大门。可用于分析市场发展状况的数据显示, 二〇二六年上半年, 蜂巢能源的全球动力电池累积装机量成功跻身行业第九位, 在头部动力电池企业中保持着强劲快速且值得关注的增速。
吉利入局电池领域并不算晚, 2013年便成立了主攻电池集成的威睿公司。2019年, 吉利与宁德时代合资成立了旨在锁定电芯供应的时代吉利。2021年, 吉利联合欣旺达做HEV电池包, 是同年注册了重庆耀宁新能源。2023至2024年, 吉利旗下“闪聚电池”系列公司陆续落地。2025年4月, 吉利整合旗下电池业务成立吉曜通行, 将金砖电池、神盾短剑电池统一命名为“神盾金砖电池”, 规划2027年产能70GWh。2026年吉利将重庆耀宁卖给宁德时代之翌吉利将供应结构予以调整也即约莫四成比重吉曜通行自行供应份额、四成比重仍向宁德时代推行采购份额剩余两成比重交由其余供应商补足份额, 在卖出动作已完成且调整举措已推行之外还对外亮出不新增产能的表态内容且语气坚定不容辩驳。
广汽对电池产品的探索钻研可追溯到二零一一年, 这一年启动了电池相关系统研究开发, 成立组建起八百多人规模的项目团队。二零二二年, 因湃电池公司本体正式宣告成立, 总建设投资金额一百零九千万元, 先期规划总生产能力超过六十GWh。二零二三年岁暮年岁末尾,因电池工厂正式出产物投产运营, 第一款电芯规格成品实现下线出产, 优先规划向埃安品牌系列提供成套配套服务。待到二零二六年年末, 因湃品牌公司已建成了十八GWh年产值产能, 着手转向提供对外部厂商的相关供货。与此同时广汽汽车集团已留存保有了外部市场的电池产品采购供给渠道, 构成建立起自产生产、外部采购购买双向一同发展并行推行的汽车动力电池供应稳定运行提供模式。
上汽的电池布局则始于2017年与宁德时代合资成立时代上汽和上汽时代, 电芯由宁德主导, Pack由上汽主导。2020年, 上汽以产业资本身份参与清陶能源E+轮融资, 首次进入固态电池赛道。2022年成立联合实验室, 2023年成为清陶第一大机构投资者并合资成立清陶动力。2025年, 旗下的半固态电池搭载MG4实现量产交付。2026年3月, 全固态电池样车下线, 预计2027年实现量产落地。
入局了电池赛道的是同样为长安汽车的。2023年6月时代长安成立合资宁德时代的长安, 同年11月发布金钟罩电池自研品牌, 标准电芯下月即于时代长安工厂下线的首款顺利通过新国标全部测试2025年5月的今年2月, 长安发布钠离子电池战略联合宁德时代的, 会搭载宁德时代钠电池等车型未来阿维塔、深蓝、启源的新。
近两年里, 更有不少车企紧盯着电池领域的背后, 成本上的压力倒成了这其中的一个重要原因。凭中汽协所披露的相关数据, 二零二六年的上半年, 国内整车制造环节的平均利润率就直接跌到了百分之一点五, 创下了接近十年以来的新低点。你们要清楚晓得的, 所谓的动力电池, 原本就是新能源汽车里头, 成本占比属于最高的单一个部件哩。通过公开的有关数据来看, 电池的成本占整车成本的百分之三十到四十这儿, 而且那些高端长续航的车型, 这一占的比重同样会变得更高些。在这巨大的成本压力的逼迫之下, 亲自下场来分摊电池环节里头的各种压力, 自然而然也就成了这些车企削减不必要开支的务实选择啦。广汽集团原董事长曾庆洪曾直言, “电池占了一辆车百分之六十的成本, 那我现在不是给宁德时代打工嘛”, 这番话道出了车企在成本压力下的, 无奈。当然, 降本之外, 电池本身就是一门能产生利润的生意。像比亚迪的弗迪电池和长城的蜂巢能源都, 已经跑出了独立的商业价值, 证明了电池这块硬骨头不仅能省钱, 还能, 赚钱。
整体来看车圈“降低单一电池依赖”的浪潮本质上不是不是产业链话语权的第一次重新再平衡。深度介入电池环节并非从来适合多数所有车企。该模式需要全体企业在复杂难懂的技术和巨额资金以及紧缺人才等的方面初步具备最低相应基础, 需要大量的长期不间断积累和反复不断无效打磨。对于体量特别小巧小、刚起没几步步的车企而言, 和与他们成熟的各类电池供应商长期以来保持良好且长久合作, 仍然还是极为务实靠谱稳妥的一种选择。未来, 各类关键动力电池供应完整链条体系不会只会呈现单一元素多元共存的那种固有格局, 车企主导做定义与到处向外外部高频并行采购, 相关的行业也会在漫长不停的探索实践中渐渐的逐步形成一套更加合理适宜的分工工作模式。
