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在2026年上半年这个时间段里, 中创新航所获得的收入为270.84亿元, 其与上一年同期相比增长幅度达到了65.0% , 在这个时期内所获取的利润是15.23亿元, 跟去年同期相比增长比例为102.2%, 归属于母公司股东所获得的净利润是9.35亿元, 与去年同期相较增长了100.7%。
利润的增长速度超过了营收的增长速度, 其毛利率为百分之十六点七一, 与同比相比下降了零点八二个百分点, 利润所具备的弹性源自规模对费用的摊薄。
在全球范围内, 动力电池装机量为31.2GWh, 与以前相比增长了39.5%, 其市场份额从4.4%提升至5.1%, 处于第四的位置。排在其前面的分别是宁德时代、比亚迪以及LG新能源, 而中创新航属于第四家。
01 储能成了增长最快的板块
上半年毛利率受Q1拖累同比微降，但逐季修复的走势很明确。
第一季度营收118.04亿元、归母3.73亿元；
营收在第二季度约为152.80亿元, 归母约是5.62亿元, Q2营收相比上一周期环比增长了29.4%, 利润以此类推环比增长50.7%, 毛利率在此基础上环比提升了20.4个百分点。
研发费用为11.13亿元, 与上一年相比增长了29.4% , 在营收中所占据的比例是4.11% , 在各项费用当中, 它属于数额最大的那一笔。
行政成本在扩张, 销售成本在同步扩张, 财务成本也在扩张, 当中财务成本为 5.12 亿元, 与同比相较增长了 33.68%, 产能处于扩张阶段期间有息负债呈现增加态势, 利息支出也随之上升, 增长是需要支付利息的。
其他亏损的净额数目为3.78亿元, 亏损的额度同比增长了211.65%, 况且规模远远小于经营能够获取的利润20.97亿元, 不会对核心拥有的盈利能力判断造成影响。
现金流入用于经营, 金额达到28.64亿元, 较去年同一时期相比, 增长幅度为11.95%, 现金流动情况正呈现出改善态势。
资产负债率65.6%，处在扩张期可控区间。
2026年上半年的时候, 储能系统产品和其他的收入, 达到了105.79亿元, 这一部分收入, 在营收里面所占的比例是39.06%, 和上一年同期相比较, 增长的幅度为83.8%。
增速远远超过了动力电池的百分之五十四点八, 以及整体营收的百分之六十五点零, 收入占比从 2025 年同期的大约百分之三十五提升到了百分之三十九。
储能早已跳出补充业务定位，成了增长最快的一块。
在储能电芯方面, 314Ah持续进行批量交付, 392Ah也持续进行批量交付, 588Ah已实现量产, 600 + Ah的大电芯同样实现了量产。
系统端, 工商业有261kWh户外柜, 其实现了规模化出海 , 户储这方面, 覆盖了从2.7kWh到20kWh的全系列产品。
央企客户铺向国电投、华电、大唐、三峡, 日本市场拿下首个特高压表前独立储能项目, 欧洲进入头部开发商供货白名单, AIDC方向里用6C高倍率系统配智算中心备电。别忘。
动力电池价格战之外，中创新航借助储能, 寻得一项按系统能力而非单纯容量来定价的业务。
境内收入258.998亿元，占95.6%；
有境外的收入, 其数目为11.85亿元, 仅仅占据4.4%, 与之前相比, 稍微上升2.4个百分点。
和宁德时代境外百分之三十一点五、国轩百分之三十四点一、欣旺达百分之三十二点七相比, 中创新航几乎是一家纯从事内销业务的公司。其海外装机量为六点三吉瓦时、增长幅度达百分之八十点五, 基数较低、增速较快, 然而绝对数量依然较小。
02 177Ah的影响有多大
中创新航以往凭借广泛覆盖国内车企从而充当二供, 进而装机量攀升冲上第四, 处于二供这个位置, 客户掌握着议价权, 订单会随着车型以及采购策略而发生变化。
广汽埃安发布了致歉声明, 声明中承认, 部分用于营运用途的AION S车型, 这部分车型搭载的是中创新航177Ah磷酸铁锂电池, 这些车型存在动力电池故障, 随后广汽埃安宣布延长质保, 还宣布免费更换电池包, 并且提供维修补贴。
中创新航发布了公告, 此公告承认了相关电芯在特定的工况下会出现故障, 并且承诺会进行免费的检测以及维保方面的工作。
然到发布稿件之前这般态势之时, 双方都没有针对是否开启集中召回给出确切回应。在过去的几年当中, 磷酸铁锂依靠成本低廉、安全性能高等诸多优势, 慢慢地变成了中国新能源汽车方面的主流选择。
这件事要怎么去处理, 这可是相当关键的事儿, 毕竟这成为了中国当下规模最为庞大的动力电池寿命方面的事件。
虽说磷酸铁锂电池其安全性是较为良好的, 能够将热失控这样的问题得以解决, 然而, 长期寿命以及制造方面的一致性问题却是被客观地反映出来了。
小结
中创新航, 已然证实具备稳居全球第四的能力, 鉴于整体盈利指标呈现良好态势, 然而后续所要着手解决的是177Ah这一相关事宜。
针对中创新航, 2026年上半年的情况, 其在全球市场份额处于第四的位置, 那么, 关于177Ah电池的隐患, 该如何去解决呢?
