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2026年上半年的时候, 全球范围内动力电池新增装机量大约是101.4GWh , 其中宁德时代一家增加量约为49GWh, 它所贡献的全球增量占到了48%左右。
上半年，全行业还在讨论“去宁德化”。
热销车型TOP10 里面，7 款车型主供为宁德时代。
理想 i6、吉利星愿、蔚来 ES8 实现宁德时代独家供货；
特斯拉Model Y, 以及Model3, 宁德时代在其中的占比接近80%, 或者突破80%。
小米具有双车型, 采用宁德与比亚迪双供策略, 其中宁德时代在该策略里占据主导份额。
全球范围内, 动力电池装车数量达到242.7GWh, 其所占份额为39.9%, 与同比情况相比上升了1.7个百分点, 且连续九年位居第一；在前五个月里, 份额为40.2%, 上升了2.2个百分点。
国内乘用车装车所占份额为百分之四十六点七, 与同比相比上升了五个点中的零点六个；国内三元装车占比例为百分之七十五点二状态, 相比之前提升了四个点中的零点三个百分点。
车企对二供、三供给予扶持, 甚至进行自研自造情况之下, 份额不但没有下降, 反而呈现出上升态势。使得订单被分流的, 是那些对于成本较为敏感, 同时对性能方面要求不高的车型。在高端以及海外这两个方面, 依旧无法避开它。
01 储能不再是附属业务
宁德时代占据着39.9%的份额, 在行业持续增长的情况之下, 它又获取了近乎一半的新增需求。
在2026年上半年这个时间段里, 宁德时代达成了营业收入2769.17亿元的情况, 并且同比增长幅度为54.8%, 同时, 其归母净利润达到了432.84亿元, 且同比增长比例是42%。
以1921.25亿元计的动力电池系统, 其所占比例为69.38%, 与同比相比增长幅度为46.02%, 其毛利率是20.63%。不过, 该毛利率下降了1.78个百分点。
储能电池系统为532.61亿元, 其所占比例是19.23%, 与同比相比增长幅度为87.54%, 毛利率是23.96%, 此次下降了1.56个百分点。
电池材料及回收的金额为188.11亿元, 其所占比例为6.79%, 与同比相比增长幅度是67.23%, 其毛利率为27.04%, 在上扬5.81个百分点的情况下呈逆势上升态势。
放量了动力和储能这两项业务, 后者增速近乎快前者两倍。宁德时代, 以25.3%此等装机增速跑赢全球平均所占百分之二十的水平, 还要份额增加了1.7个百分点, 。
在收入之中, 境内的收入为1897.87亿元, 其所占比例是68.54% , 境外的收入是871.29亿元, 占比为31.46%。单独去看毛利率的情况, 境外的毛利率是29.97 % , 境内的毛利率21.16% , 海外的毛利率比境内高出8.81个百分点。
我国国内的动力电池领域, 呈现出水深火热的红海氛围, 因其毛利受价格战的强力压制；而海外方面, 依托技术代差以及专利壁垒, 宁德获取到了更为强劲有力的议价权。这一点, 也恰恰解释了为何境外占比刚刚超过三成, 却在利润贡献维度上更为可观丰厚。
不在中国市场进行装车的数量为90.5GWh, 与同比相比较增长幅度是41.7%, 其所占份额为33.6%, 海外方面的增长已然不再仅仅依赖于特斯拉以及中国车企的向外出口, 宝马、奔驰、丰田、起亚再加上欧洲本地的工厂这几者, 共同构成了两种客户的来源之地。
02 储能不再是附属业务
上半年, 电池系统产量为498GWh, 其同比增长幅度达到61%, 产能利用率为94.86%, 已近乎处于满产状态。有效产能是525GWh, 在建产能为764GWh, 在建产能约为现有的一点四六倍, 将会在未来一两年开启投产。
销量434GWh，同比增长61%：
动力电池325GWh，增长51%；
储能109GWh，增长102%。
单个GWh所产生的产值大约是5.6亿元, 这个数值比行业的平均数值要高, 这体现出麒麟、神行这类具有高价值的产品所占的比例正在不断升高。
总营收里, 被储能所占据的收入, 大概有着约百分之十九点二的占比, 这已然快要逼近到五分之一了。上半年的时候, 在动力以及储能电池合并起来的销量当中，储能所占的数额, 大约是四分之一。有587Ah电芯, 还有6.25MWh系统, 另外还有接近9MWh的TENER Stack。
储能的高增长，改变了宁德时代对汽车周期的依赖。
汽车需求受车型、补贴和消费周期影响；
储能需求来自电网、新能源消纳、工商业用电和数据中心。
两者共用材料、制造和研发能力，却不是同一个市场周期。
行业从跑马圈地步入淘汰赛之后, 规模自身是无法充当护身符的, 而制造体系的质量控制能力才能够的。宁德电芯单体缺陷率被控制到就在PPB级别, 也就是十亿分之一。
这便是行业里特别难以复制的循环形成了, 现有业务产出了现金, 现金为研发以及海外产能提供了支持, 新技术携手本地交付又换回了下一轮订单。
规模是下一轮竞争的投入品，不是终点。
小结
宁德时代确实是在电池行业里面非常优势的一家企业。
宁德时代, 2026年上半年, 要拿下百分之四十的, 全球电池市场, 其领先优势, 仍在不断扩大。
