在北京, 于26日, 中国工信部副部长辛国斌参加国新办新闻发布会时指出, 在“十五五”时期, 中国会推动达成新能源汽车充电站“县县全覆盖”,以及充电桩“乡乡全覆盖”。
辛国斌于会上进行介绍, “十四五”时期, 中国新能源汽车产业规模由百万辆级攀升至千万辆级, 年销量由136.7万辆增长至1649万辆, 于汽车新车销售里的占比从5.4%提升到47.9%。产业体系也渐趋完备, 整车集成、动力电池、激光雷达等技术水准已步入世界前列, 新能源汽车、动力电池及关键材料产量占到全球的70%以上。
他表明, 当下产业发展存有一系列的问题以及挑战, 举例来说, 非理性竞争的问题依旧较为显著, 一些“激进式”创新设计在未经充分实验验证的情况下就装车应用, 并且出现了个别引发社会关注的汽车产品质量、自动驾驶安全等事件, 鉴于此, 官方研究制定《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》, 促使产业持续高质量发展。
据他介绍, 官方会支持重点企业加大技术攻关的力度, 持续去提升动力电池低温的适应性, 以及耐久性, 还要提高自动驾驶的安全性, 还有可靠性。与此同时, 会积极而且稳妥地推进智能网联汽车的准入, 以及上路通行的试点, 除此之外, 还有“车路云一体化”的试点, 从而为广大消费者提供更为绿色智能的智能网联新能源汽车产品。
他着重指出, 需对配套使用环境予以优化, 发动汽车以旧换新活动, 并开展新能源汽车下乡行动以及县域充换电设施补短板试点工作推动达成充电站在各个县都能全面覆盖, 充电桩在各个乡也都能全面覆盖的目标。还要构建并完备覆盖汽车改装管理的制度体系, 对新能源汽车车险策略加以优化, 削减维修所需开支, 令消费者产生乐意购买且安心使用的意愿。
他又提及说到, 会着手加重对产品创新设计准入的严格审查, 以及强化关于测试验证方面的管理工作, 坚决禁止那些未曾经过足够充分测试验证的各类产品入驻进入市场。要大力大幅度加大对于产品生产一致性的监督检查的力度强度, 并切实维护保障好消费者所拥有的合法权益, 还要全力规范规整好产业竞争所呈现的秩序状态。
