眼下, 全球的科技产业圈子里面, 大家都在忙着让人形机器人这个项目热闹起来。最近有消息说, 美国的-meta-这个公司已经跟中国那边的叫做傅利叶的机器人企业合作了。
大概三个月的时间, 他们要做出一个叫做原型的人形机器人来。两边现在已经在开发第二个版本的家伙了。据说, 这款机器人在-meta-内部的名字叫-max-。打算拿来在公司里面做研究还有实验用。
在今年10月份举办的财报电话会议那个时间点，特斯拉的首席执行官马斯克说了话, 他坚定地相信, 人形机器人这条赛道会变成全球最大的产业, 将来地球上面的人形机器人的个头甚至都要超过人类的数量。
他说到了二零二七年的年末这个时间段, 关于机器人人工智能、机械以及电气方面的设计情况、靠不靠谱的程度、还能用多长寿命这一类的问题, 都有可能被解决掉。等到了那个时候, 就可以去把Optimus这款人形机器人交付给那些不是特斯拉自家的公司。
国内厂商在产业化落地这个方面, 现在也同步地跑出了加速度。
到了10月底的时候, 小鹏集团的一位副总裁叫顾捷的人表示过, 小鹏公司的IRON机器人使用的是那种专用的固态电池, 目前已经是小批量量产并且下线了, 不过, 关于IRON整体现阶段的话, 它现在所处的状态是正式量产的前一个环节, 也就是最后的验证阶段, 还没走到SOP这个正式量产的节点上去。
该公司打算在二零二六年年底的时候, 达到高阶人形机器人的大规模生产制造水平, 并且预计从二零二七年开始这个时间点起, 一批一批地进入全球各地的小鹏汽车线下门店去摆放展示和服务, 然后把应用场景扩展到更多的公共服务领域和商业场所中去。
市场增幅达100倍
在未来的几年时间里, 全球人形机器人的产业发展速度将会非常快。关于全球出货量的增长情况以及市场空间的增长情况, 它们的发展曲线很有可能会持续超出行业在早期阶段时做出的预期。根据Trend Force公司预测的结果, 会在<2026>年看到这样一个数据表现, 也就是全球人形机器人出货量突破5万台这个数值。
还有中信证券对这一领域做过预测, 他们认为到<2030>年的时候, 全球人形机器人出货量大概会达到500万台左右。从当前的时间节点往后看接下来的五年, 其增幅将达到100倍这个数字水平。
根据花旗发布的研报里面的预测, 到了2050年的时候, 全球范围内的这种人形机器人的市场规模会达到7万亿美元的那个数值, 这个数额换算成人民币的话大约是46万亿元。
“要是从那个长远的时间维度来看的话, 人形机器人所具有的价值将远远超过电动汽车。”马斯克是这样进行判断的, 他认为未来人形机器人与人类之间的比例有可能达到5比1的那个水平, 在那个时候, 全球范围内大约有300亿台人形机器人会在运行状态之中。
人形机器人的核心动力部件是电池, 电池的性能直接影响到整体的续航时间、运动的灵活程度以及长期运行的稳定性。相关领域的从业者强调, 用于机器人的电池需要在多种关键指标上同时达到要求。
这些核心指标包括高功率密度、具备快速充电的能力、实现轻量化设计以及确保高度的安全性。这种电池需要能够支撑双足行走和关节进行高动态变化运动时所产生的瞬时大功率输出需求。并且还得为安装在机器内部的大规模模型进行实时计算提供持续且稳定的电力消耗保障。
产业正在一步步地实现规模化。在这个过程慢慢向前走的情况下面, 国内有着许多的电池公司。这些公司都各自把相关的计划和布置做得非常到位。它们还推出了专门为了让那种长得像人的机器人能够使用的设计好的商品。
就比如, 在在今年世界机器人大会(WRC)现场这个场合之中, 亿纬锂能这家公司, 是带着全场景机器人电池解决方案来亮相的, 这些方案能够适配人形、轮式、四足等等这些不同的应用场景, 像这种属于多元应用类型的场景。
接着关于亿纬锂能的人形机器人动力方案而言, 该方案所拥有的指标达到了210Wh/kg高能量密度, 它就可以非常充分地利用那些异形以及狭小的机身空间, 凭借它具有的1C快充和3C放电性能, 再加上拥有稳定循环寿命这一特点, 那么就可以对设备长时间的连续服役起到保障作用。
电池中国方面指出, 在今年八月份的时间点上，星恒电源这个企业, 还有它那个属于高端品牌的星久科公司, 也就是所谓的Joycube这个品牌方, 跟蚂蚁集团底下的蚂蚁灵波科技这一方面达成了合作关系的建立, 其目的或者说作用, 就是为了让蚂蚁灵波生产的具身智能机器人得到支持, 这种支持表现为高性能的锂电池解决方案的存在形式。
而在前面已经发生的事情当中, 星恒电源也同样是采取了携手的方式去联系KUKA这个机器人品牌方, 从而使得该品牌的下面那些个比如像KMP-1500p这样的型号产品, 还有包括KMP-600p在内的多款AGV移动机器人类型设备, 获得了定制化级别的锂电池解决方案方面的供给支持。
根据飞毛腿动力这边的披露情况, 说得很详细。这公司专门建了一个部门, 这个部门名叫机器人创新部, 是在研发中心里头成立的。这个部门主要干的一件事情, 就是把精力全用来耕种机器人电池方面的技术服务这一块。
目前的状况是怎么样呢? 飞毛腿动力已经跟好些客户打交道了。这些客户名单罗列出来是这样子的: 上海智元, 上纬新材, 维他动力, 优必选, 深圳众擎, 赛力斯, 越疆科技, 这些名字都提过了。
他们之间现在处于一种状态, 要么是已经建立了联系, 要么是正在构建这种联系, 目的是要把紧密的合作关系给建立起来。他们搞这么一通, 最终想做的事情是给具身智能机器人的产品开发那边, 提供所谓智慧的能源解决方案来用。所以总体意思是这样。
从政策这个层面去看, 目前国家在制定“十五五”规划纲要的时候, 已经把像人形机器人还有具身智能产业这些方面, 作为战略性新兴产业给列了出来。在未来的一段时间里头, 随着人形机器人整机的出货量快速地往上升, 锂电池市场对于这种产品的需求, 也将会同时进入到爆发式的阶段。
根据那些业内相关机构的预测数据来说, 从2025年到2029年这五年时间里, 全球机器人领域电池出货量的年增长复合法率, 预计能够达到百分之四十那么高的水平。
未来核心技术路径
受限于液态锂离子电池的能量密度, 机器人目前的动态续航能力通常只能维持在两个小时到四个小时之间, 这种频密次的补充电能操作会直接把工作的连贯性给打断, 而因为固态电池有着非常高的能量密度这一点, 它正好就解决了大家比较担心的续航不够用的问题, 另外在安全性方面和空间方面的适配能力上面也表现得相当有优势, 所以它就很可能成为未来人形机器人所使用的电池的核心技术方向。
眼下, 已经有不少的企业, 在人形机器人用的固态电池这个方面进行了密集的布局, 多条技术路线的落地速度, 正在不断地加快。
亿纬锂能这边, 它的落地节奏, 现在已经算是走在行业的前头了。2025年9月的这个时间点, 亿纬锂能的“龙泉二号”全固态电池, 它是成功下线的。那个产品, 主要是面向人形机器人、低空飞行器, 还有AI这些高端装备的应用领域。
还有, 今年3月份的时候, 这家公司的龙泉三号、四号固态电池, 也是成功下线的。这里面提到的龙泉三号, 它的主要目标人群, 是人形机器人这个领域。
电池中国提到, 今年3月的时候, 恩力动力和均胜电子搞了一次战略合作。他们打算一起去把具身智能机器人动力能源领域那个巨大的潜在市场给开拓出来。这两家公司会把自己的老底子拿出来好好结合一下。他们会把自己在固态电池技术上面的优势拿出来, 还会把自己在具身智能相关领域里面的核心优势也拿出来。
他们会在好几个方面开展合作, 比如说产品的协调配合, 还有技术的融合在一起, 以及市场的共同建设呀这些维度上面。最终的目的就是为了给那些具身智能机器人提供一套关于能源系统的解决方案。这个方案里包含了电芯、BMS配套以及数据服务这些东西。
蓝固新能源这个地方透露出来的说法是这么一个意思, 现在这家公司, 已经把他们自己的具身智能机器人也给纳入到了最核心的那个服务应用场景里头去了。然后他们就去跟那些下游制造电池的厂家、还有专门做机器人的企业, 搞起了联合工作。目的就是为了去开发一些那种能够量身定制的固态电池解决方案。
至于说相关的技术验证工作、还有小批量送样给客户测试的工作, 都在一步一步地往前推进着。说到今年五月份这个时间点的情况, 蓝固新能源在江苏溧阳这个地方投资建设的这条国内首条万吨级的氧化物固态电解质产线，它已经正式投产运行了, 这事算是定下来了。
在一大堆能够实际落地的场景里面, 人形机器人被不少人认为是最有可能在最早的时间段内, 实现将固态电池进行商业化高价值应用的那些领域当中的一个。
根据行业里面的机构做出的预测性结果, 一直到最后年份2035的时候年, 全球方面对于人形機器人所产生的需要用到固态电池的数量, 有希望能够超过74GWh这样一个数值, 这样的话它就会变成一个可以有力地推动整个固态电池市场去增长的重要引擎之一。
