财联社最近在2026年举办了一次名为ESG可持续发展价值生态论坛的会议, 在北京开了这个会。参会的人包括来自监管方面、产业方面、资本方面以及学术界的很多人。他们聚在一起是为了沟通那些原本不相连通的东西, 具体来说, 就是打通了产业端和金融端之间存在的价值壁垒。
同时, 他们也一起寻找新的方法, 用来探索商业价值与社会价值怎样才能实现深度融合。最终目的是大家一起共同构建一个全新的可持续价值生态圈。
地上铁（DST）是新能源物流车数智化运营管理方案的提供商, 凭借其在全链条低碳减排方面的生动实践以及在绿色创新领域所展现出的卓越能力, 成功收获了致远奖环境友好先锋企业奖的荣誉, 这种以绿色运营作为主要驱动力来促成长期价值稳步提升的发展模式, 又一次赢得了行业内权威平台的专业层面的认可与肯定。
这一次财联社举办的致远奖, 它是聚焦在ESG这个领域的, 强调的是商业价值和社会价值的双重影响力, 具体来说, 那个环境友好先锋企业奖, 它是重点围绕着碳减排的成效、节能以及降耗、绿色创新、还有供应链环保这些维度去做的，开展了多维度的评审。
深耕全周期减碳 诠释环境先锋本色
本次奖项的核心评选维度是低碳环保, 这构成了地上铁获评“环境友好(E)先锋企业奖”的核心支撑。地上铁是亚洲首家、中国唯一获评标普全球(S&P Global)气候转型评估“深绿”最高评级的新能源物流行业企业。
其核心业务100%对应绿色经济活动。它以规模化“油换电”运营为方式, 持续推动公路货运系统性脱碳进程。
一直要到了2025年的最后一个月的时候, 地上铁这个公司所搭建起来的运营网络, 已经是把全国范围内的333个地级行政区全部都覆盖到了。在那上面管理着的新能源类型物流运输车辆的数量, 是超过了22.4万台的。在2025年里面, 他们帮物流这一行当减少了超过55万吨的碳排放量。
除此之外呢, 他们还用零部件可以分层次再次利用、动力电池要按照标准进行回收、对场站进行节水还有节能方面的改造等等这些办法, 把循环这种经济的理念, 非常深地给嵌进了运营管理的所有过程里面去。企业在确立长期减碳的导向时, 明确提出了具体的阶梯式量化目标。
其中包含两个关键节点, 其含义是直接的温室气体排放量、间接的温室气体排放量, 以及其他范畴内的间接温室气体排放量, 这些排放在2030年需要比2023年的水平实现下降, 下降的比例是20%；而在到了2050年的时间点, 则要实现净零排放的状态。
地上铁在碳减排这个方面, 还有资源高效利用那个方面, 包括绿色供应链管理等多个维度上, 已经形成了一些可以被复制的实践做法, 这些做法是和本次奖项的评选标准非常相符的。
多维价值协同 夯实长效发展根基
在地方的表现上, 上面铁保持着领先的同时, 也能够在社会价值还有公司治理的层面一起努力打下基础, 这样就能给绿色运营的长久落底提供有系统安排的支撑。
在社会价值这块, 地上铁搞了一个叫“一路简而有道”的绿色公益牌子, 这个牌子的意思是做事简单但是有门道。他们把很多方的资源都连起来用, 目的是传递低碳的这个想法, 同时也帮忙让乡村地区振兴起来。他们给超过7500家的企业客户还有40多万司机群体提供了服务。
这些人用的方法是靠数智化运营管理以及灵活多样的服务, 这样能帮城配场景降低费用增加效率。同时, 他们还用主动安全技术来压降事故出现的几率, 带动产业链就业以及保障从业人员的权益。在治理体系这一方面, 地上铁搭建了属于它的董事会、ESG委员会还有业务部门这三级的管治架构。
同时, 它还把气候风险管控与合规管理嵌入了整个运营流程里。另外, 它同步建立了完善了内控体系与商业道德体系。在这个体系里, 它还要求供应商签署《廉洁协议》。这样做是为了用规范治理来支撑企业的规模化稳健发展。
通过公益的方式把多方力量连接在一起, 利用服务质量来带动产业实现共同利益, 借助规范的治理手段来守护日常运营过程, 社会价值和治理体系这两个方面互相支撑对方的存在, 一起把地上铁能够长期发展的基础打牢固。
这次地上铁拿到了财联社致远奖, 这个奖项是对地上铁在低碳方面做出的那些实践成果的一个非常权威的肯定, 大家现在都能看出来, 这是一个很硬气的事情, 随着我国ESG政策这一块儿的东西是越来越完善地在那儿摆着了, 现在谁都知道ESG这东西已经变成了去衡量一个企业在治理能力上咋样、在融资能力上能不能行、在国际化能力上够不够格以及长期的竞争力到底有没有用的那个最核心的标尺和尺子了, 地上铁它搞的那套做事的路径和方法, 是给其他的物流公司降低碳排放这个事情提供了一个可以真的落地去执行去看的参考样本, 同时也让大家都知道了一个事儿, 那就是那些优质的绿色企业在资本市场的里头, 有着很长期的成长潜力, 这是没跑的事儿。
