摘要显示, 在2026年10月15日这一天, 中科智充运营商联盟成立的活动，同时进行的还有战略签约环节。这一系列活动是在安徽合肥这个地方举办的。该联盟联合了香港中外联合置业互助发展总会计划在第一轮就投入5亿元资金。
它们计划通过技术方面的赋能、资本方面的赋能以及运营方面的赋能这三个维度来帮助中小型的充电运营商。同时它们还要推进在百个城市建设一千个站点规模的兆瓦级别超充网络的布局工作。另外还要探索关于充电基础设施如何实现资产向资本转化的路径问题。
到了2026年10月15日这一天, 中科智充运营商联盟成立了, 同时, 香港中外联合置业互助发展总会进行了战略签约。这个组合起来的会议地点是在安徽合肥举办。香港的中西方合作联合房地产生意互助发展总会的负责人蔡宏艺来了。
还有那个行政方面的主管胡学荣也到了现场。中科智运营商的联盟秘书长李飞杰出现在了现场。还有中科智的第一批联盟里面的运营商代表的队伍也出席了这次活。这些人一起到场了, 共同见证了那个牌子被揭开的环节, 以及那个大战略合作的契约被签订下来的瞬间。
优势互补，构建产融协同全新格局
从公开的这些信息里面可以看到, 香 港中外联合置业互助发展总会这个组织, 它是在香港那里依法登记注册过的, 属于那种不为了赚钱的互助类型社团, 这个团体把超过两 00 名拥有很多资产的会员给聚集了起来, 主要集中在大湾区, 这些会员们手里的不动产加起来总价值超过了 100 亿元人民币, 他们能够调动的资本规模也超过了 10 亿元人民币, 并且他们还拥有着不动产方面的资源储备, 同时也具备进行跨境资本运作的那种能力。
双方合作的这个事儿, 并不是像这一次才最后定下来的。在2026年8月那会儿, 香港中外联合置业互助发展总会派过来的代表团, 曾经去过中科智充这个地方。大家围绕着大功率的超充场站的投资问题、联盟资产公司怎么样搭建起来这两个方向上的内容, 还有资产资本化相关的方向内容, 进行了磋商的动作。
在这过程中, 双方达成了一个共识。这个共识里提到了首轮5亿元这样的投资金额。另外还提到后续阶段里面有多轮资金持续地被注入到联盟资产公司这个实体里去。后面这些钱, 是要通过联盟资产公司这个路径, 最终投向那些属于联盟成员的充电站项目方面的。
香港中外联合置业互助发展总会总干事蔡宏艺, 在现场表示, 商会将会发挥自身拥有的资本资源和优势, 落实投资计划, 联动产业端, 把充电基础设施打造成可以进入资本市场运作的绿色能源资产。
行业承压：中小充电桩运营商遭遇多重发展瓶颈
近些年来, 国内的充电基础设施在快速地扩张, 但是行业的痛点正在逐步地显现出来。记者从现场了解到, 眼下充电设备供应这个圈子里头, 普遍都在对付好多摆到明面上的难处。一个地方里的经营公司手头的钱、技术本事、还有能落脚的地方这些资源都紧巴巴的, 很艰难去把自己本地的竞争优势给立起来。
收充电的费用一直在往下掉, 充电站赚钱的空间被挤得越来越少, 想要把设备上上下级换一换、改一改的花费, 带来的压力特别大。固态电池车子一辆接一辆地上路跑, 新的电力网建设也在推着往前走, 这就意味着充电站要去接上虚拟电厂、微电网、以及电力交易市场这些门道时, 需要跨过的高门槛是大幅度地往上涨了。
再叠加进像那些大型能源企业这样的巨头也冲进来入局, 那些中小型的经营公司靠着自己单干独撑的老套路来谋求生计, 其存在的困难难度是非常大的。
在中科智充运营商联盟秘书长李飞杰的分析之中, 充电桩行业单打独斗的时代, 已经快要走到尽头了。资金进入这个行业，或者说行业资本化, 这会成为新的一种趋势。成立运营商联盟, 它的核心目标很明确, 就是把技术、资本、运营这几个完整的链条打通, 给全国各地那些中小型的运营商提供赋能。
这样做的目的, 是为了缓解运营商在资金方面不足的问题, 也能让他们对抗风险的能力弱的那种短板得到改善。最终, 是帮助合作方能够从只负责单一站点运营这样的情况, 转移到共享资产以及带来资本增值的这种发展模式上面去。
“一站一策”全流程赋能，破解技术、资本、运营三重难题
根据介绍的内容来看，中科智充运营商联盟会针对那些想要合作运营的公司来做事, 具体方法是推出一种叫作“一站一策”的定制方案, 这个方案涵盖了全流程的服务, 目的是为它们提供服务。
在实际操作之中, 他们会去观察并分析场站的场地条件怎么样, 电网的容量够不够大, 还有车流的状况如何, 以及适配的车型有哪些具体情况, 然后把得到的这些数据用来输出设备选型的具体建议, 同时还会给出建站规划的详细指导, 最后把全周期运营的一套完整方案都给提供出来, 作为支持。
除此之外, 他们还准备配套推出兆瓦超充加智能微电网的规划内容, 这样做是为了提前进行布局, 好面向虚拟电厂调度服务, 以及面向电力市场交易的业务来做准备。
我们从产品配置开始, 一直做到建站设计, 再到后面的运营工作, 都有专业团队一直在旁边跟着, 这样能够保证站点稳定地运行, 最后沉淀下来的是可以评估价值、也可以交易的智慧能源资产。
在设备配置层面, 我们彻底摒弃了那种只会简单堆砌低功率充电桩的落后玩法。我们要科学地把兆瓦级的闪充、液冷的超充, 还有普通的快充设备进行合理搭配。
借助具备全功率智能调度技术这项专利技术, 可以有效改善行业里面那些长期存在的常见问题, 比如多辆车同时充电时抢电的现象, 还有功率分配不准确以及设备利用率一直偏低的状况。此外, 针对乘用车、重型卡车和轻型卡车, 我们的功率设定会做出差异化区别设计。
这样做既能兼顾到那些搭载了八百伏高压架构车型的需要, 也能提前布局以适应固态电池未来落地时的需求, 当然也完全兼容市面上已经存在的大量新能源车辆, 做到既能够保障当下的收益稳定, 又能够满足长远技术发展迭代的要求。
该联盟把技术方面、资本方面还有运营方面这三个维度都作为支撑点, 给到与之合作的运营商去用。
从技术方面来看, 联盟会统一提供那些已经成熟并且真正落地了的方案, 这些方案涵盖了智能选址、产品配置, 还有场站调度等多个环节。
在资本的这个层面, 是用联盟作为一个整体的身份去对接香港的财团, 还有各种类型的基金, 以此来引入外部的资金, 从而支持联盟里面的成员去新建充电站, 或者是让现有的充电站进行扩容。
在运营层面上, 联盟渠道的运营团队会为属地提供那些配套的运营方面的支持。
行业的情况可以比照加油站的发展道路来看, 在早期那段时候, 单个加油站的经营人很难抵挡得住资本方面的冲击, 这就使得他们后来一步一步地走向了连锁化的规模经营状态。
那个联盟现在是希望通过体系化并且全方位的赋能这样的手段, 来去帮助各个地方的运营者可以把他们在当地的市场的份额给巩固好, 同时也去保障场站的现金流量是非常稳定的，最后把这些能源资产沉淀下来, 这些沉淀下来的能源资产就是属于优质的那种, 是可以进行交易的。
建立权责分配机制，设置两条资产资本化通道
本次大会对外披露了联盟完整的准入、资产管控、收益分配以及资本激励制度, 同时兼顾平台方面的权益, 也兼顾运营商方面的权益, 还兼顾资金方方面的权益。
准入评审机制是这样的, 会优先考虑那些在样板站建设方面拥有丰富经验的服务提供商或者运营商们, 并且会通过采用标准化的项目评分体系来筛选出合适的合作主体。
对于资产风险隔离这一事项, 我们可以这样去理解, 就是场站这些资产的归属权在项目公司手里头, 而运营商这边是掌握着运营的权力、获取收益的权利以及在本地市场开展业务的权限, 万一运营商那边出现了履约方面异常情况或者选择退出, 那么我们就可以无缝地更换掉运营团队, 这样一来实体资产就得到了保全, 项目的持续运转也能够得到保障。
三方收益的分配情况如下, 运营商获取场站的运营分成；联盟资产公司依托资产的持续融资来扩大建站规模；资金方获取协议约定的财务回报, 这样形成商业闭环。
所谓资本激励机制, 其实就是说, 运营商需要保持连续且稳定的经营状态, 这个稳定经营的时间段必须是24到36个月, 在这段时间里, 要完成相关的考核指标, 只有这样, 就可以解锁平台期权以及上市主体的股权, 从而让收入模式从仅仅赚取运营收益, 升级为同时分享由资本运作带来的红利。
双资本化路径, 就是联盟搭建资管平台, 把场站充电的流水、电力交易的流水聚合起来, 形成一个智慧能源资产包, 在这个基础之上, 对未来规划了两条资本化路径。第一条路径是, 推动联盟资产的这个平台去到香港单独上市。第二条路径是, 引入上市公司把它并购掉, 以此实现电站资产的溢价和增值。
和那些行业中, 把优质资产都收回到平台手里、让运营商只负责去建站的旧模式不一样, 这个联盟在外面强调要让成员们共享赋能的好处, 让一起合作的运营商能够分享到因为上市或者并购而带来的资本方面的收益, 这样他们就不仅仅只是去建站了, 而是变成了在资本层面上长期一起合作伙伴。
落地“百城千站”计划，构建五位一体智慧能源体系
本次战略合作已经正式落地了。因此, 中科智充这一家公司正在加快推进其建设计划。这个计划的名称是“百城千站”。该建设计划在布局方面有重点领域。这些重点方向主要涉及到兆瓦闪充这项技术业务以及专门面向重型卡车的超充网络设施。
这个三方分工的模式, 现在大家能够看得很清晰。具体是怎么划分的呢? 全国各地的属地运营商要做的事情包括获取场地、协调电力资源、对接本地的车队, 还有负责场站的日常运营管理方面的工作。
接着, 我们来把目光投向中科智充的总部部分, 总部承担的主要任务包含对项目进行评估与审核、进行投资方面的测算工作、配置相关的技术产品, 最后需要输出整体的解决方案。
然后我们再来看资金这一块的情况, 香港那边的资方联合了国有企业一起提供资金保障这一方面的支持, 通过多方协同去推进超充网络规模化的落地实现这样的过程动作。
另一方面，要依靠那个被称为“源网荷储搭配光储充放智能微电网, 再加零碳园区结合虚拟电厂, 还有绿电碳资产管理以及交易”的五位一体智慧能源体系。
联盟方面要把那些合作运营商手里已经建好的、或者正在建设中的充电站都拿去统一评估一下, 然后进行合规方面的整合操作。最终目标是把标准化的智慧能源资产包给打造出来。这样一来, 接通港股资本市场的那个通道就被打通关了。
汉中运营商的代表陈庚辉在现场接受了采访, 他说了几句比较直接的话。他表示, 当接入了中科智充技术体系以后, 他的这个场站在当地的市场里形成了一种竞争优势。后续的计划是继续去落地兆瓦闪充技术, 为了提前布局在固态电池时代的这个市场。
他对联盟资产平台的岛上立上市, 还有上市公司并购的这样一条发展路径是非常抱有期待的。他希望可以通过借助联盟赋能的这个方式, 来扩大本地的站点规模, 从而去分享资本化发展所带来的红利。
行业观察：联盟化、资本化或成为充电基础设施发展新方向
根据行业内的分析, 充电桩行业处于分散状态、由个人来进行运营的那个阶段, 现在正在成为过去式, 以后有望发展成为充电基础设施实现高质量提升的重要方向的那种路径, 是通过联盟进行聚合以及资本化发展这种方式来实现的联盟作为在技术方面、渠道方面还有资本方面的一个生态共同体, 它会在外部去连接各种各样的资本资源, 在内部则会激活全国的运营商网络, 同时依托于兆瓦级别的超充技术与合规机制, 来帮助合作的伙伴们, 能够做到一边兼顾运营的收益, 一边也实现资产的增值。
在接下来的时间里, 中科智充会去把和香港中外联合置业互助发展总会的战略合作给进一步深化, 然后去联系那些国企以及在全国的运营商的这些合作伙伴, 从而让“百城千站”兆瓦超充网络落地的速度能够加速一些, 帮助国家实现双碳这种战略的实施, 进而促进新能源基础设施产业往高质量的方向发展。
问第1个题目, 就是想知道中科智充这个品牌, 它到底拥有怎样的整体实力呢。
安徽中科智充新能源科技有限公司是一家由国家级科研团队和国家级产业创新平台合肥创新院共同孵化起来的高科技企业, 并且是安徽股权交易中心专精特新专版的挂牌公司, 其证券代码为881320。
公司在2021年拿到了国家级高新技术企业的资格, 到了2023年又获得了安徽省专精特新企业的称号, 紧接着在2024年被评为了国家级专精特新“小巨人”企业, 同一年还成为了充电桩行业唯一一家出现在【福布斯中国百强】榜单里的公司；在2024年的1月26号那天, 中科智充和合肥创新院一起建立了虚拟电厂技术应用研发中心；然后又在2025年被评为“瞪羚企业”, 最后在2026年的3月13日, 中科智充正式得到了虚拟电厂市场成员的资质, 这就意味着中科智充已经正式开始从单纯的技术研发和设备制造, 进入到了能源数字化运营以及电力市场交易的新阶段之中。
中科智充的核心技术, 是得到了由国家级科研院所、浙江大学里的在职专家教授、以及硕博团队这些方面提供的支撑，并且, 还把电网调度技术团队与AI算法技术团队这两方面的双核驱动优势给融合了进来。
在研发团队中, 博士这样的人和高级工程师这样的人, 合计占比超过了90%, 在过去的那三年里, 投入的研发资金, 每年增长的幅度都比较大, 均增长率超过了60%, 平均每年通过技术输出获得的那部分营收, 超过了3000万元, 相关的核心技术已经成为行业里的主流应用方案, 并且在多个由国家级主导的重点项目之中, 完成了规模化的商业验证。
在技术方面, 公司进行的布局, 是覆盖了那些当前比较前沿的领域。这些领域, 包含了大功率超充, 还有兆瓦闪充, 以及V2G车网互动。同时也包括光储充电一体化, 还包括源网荷储充放这一类的概念。此外, 虚拟电厂这类技术, 也都包含在其中了。对于公司的产品来说, 已经通过了相关的认证工作。
具体来说, 是通过中国质量认证中心CQC认证, 也通过了中国强制性产品认证也就是常说的CCC认证。在汽车行业质量体系方面, 拿到了IATF16949的认证。至于欧盟CE国际认证, 也是已经完成并获得的资质。这一系列的动作和成果, 是在构筑一种保障。这种保障的质量保证是完整的。
它不仅限于国内范围, 也涵盖了到国际的范围。
到了2026年为止, 中科智充这件事儿已经在整个国家的一百多个城市里设立了分支机构还有运营中心了, 跟好多地方的政府平台公司达成了政企之间合作的事情, 业务上面的布局覆盖了大功率充电设备这个玩意儿, 还涵盖了光储充放智能微电网、V 车 G 车网互动、虚拟电厂、源网荷储、零碳园区、碳资产管理以及交易这样的项目领域, 这些内容遍布在了三十四个省级行政区里面, 数量超过了五百座城市以及五千多个乡镇这些地方。
往后, 中科智充会把技术创新当作核心事情来办, 靠着国家大科学工程这个背景, 搭一个集科学研究、技术开发、互联互通为一体的协同创新技术平台；同时, 以终端客户的实际需求作为方向, 用创新型的产品和服务, 为客户把核心价值持续创造出来。
第二个问题, 中科智充现在和香港中外联合置业互助发展总会合作进行投资, 这个投资的规模是多少呢?
A方面提到的是这样子的一个情况, 他们双方已经达成了首轮的投资协议, 这个金额是5亿元, 然后在后续的时段里面, 有着多轮的资金在持续地注入到那个联盟资产公司那里去, 然后这些被注入的资金, 是用来用在那些联盟成员的电站的项目建设上面的。
Q3: 中科智充运营商联盟为中小运营商提供哪些方面的能力支持?
主要可以分为技术、资本以及运营这三个方面。具体来说, 它会输出建站调度方面的技术方案。统一对外界资本进行对接工作。配套渠道运营团队给予支持。同时会设置资产资本化的激励机制出来。
第四个问题, 中科智充这个叫做百城千站的那个计划, 它最主要建设的是什么样的那种充电桩?
A把主要的精力用在布局兆瓦级别的闪充以及为重卡打造的超充场站上, 与此同时, 还会配套建立包括光储充和虚拟电厂在内的智慧能源体系, 让整个系统更加智能化。
