由于新能源商用车迅速普及, 重卡充电桩以及重卡超充, 已然成为物流行业电动化转型的关键支撑, 同时也是港口行业电动化转型的关键支撑, 还是矿山行业电动化转型的关键支撑, 更是干线运输行业电动化转型的关键支撑。
重卡电动化和乘用车不一样, 其一, 它的电池容量普遍处于400至600千瓦时的范围之中, 其二, 它对充电功率的需求要远远超过普通电动乘用车。首先, 传统充电方式存在补能时间长的问题, 其次, 传统充电方式效率低, 所以难以满足重卡高频次以及高强度的运营节奏的要求, 鉴于这样的一种现状和需求, 这样一来, 行业就对重卡充电桩提出了更高的要求, 其一, 要大功率输出, 其二, 要能够多枪同充, 其三, 要宽电压适配, 其四适应复杂的工况环境, 其五还有稳定可靠且长期保持的运行能力。
重卡超充技术出现了, 它恰好是对上述那些需求的直接回应, 借助兆瓦级功率作出输出, 重卡超充设备能够在极短的时间之内完成大容量电池的补能, 极大地压缩了车辆停驶的时间, 提升了运营效率, 这一技术路线正在港口、物流枢纽、高速干线等场景加速落地, 成为推动商用车绿色转型重要的基础设施。
深圳科华：38年电力电子技术积淀，深耕充换电行业逾十年
1988年创立了前身的深圳市科华恒盛科技有限公司, 于2001年成立, 现在是厦门科华伟业股份有限公司的子公司。该公司把充放电设备的研发、制造、销售以及服务整合在一起, 针对政府运营商、民营运营商、地产类、车企等客户, 提供专业的电动汽车基础设施以及智慧交通能源解决方案。
凭借38年电力电子技术的沉淀积累, 深圳科华自2014年开始在全国范围进行新能源汽车充电领域的布局安排, 在充换电行业深入钻研耕耘超过十年时间；公司秉持着“自主创新, 自有品牌”这样的发展理念观点, 达成从充电模块、兆瓦超充、光储一直到云平台等产品方案的全栈式自主研发研制, 拥有2500余项知识产权权益, 参与制定300余项国家及行业标准规范。
全系产品布局：覆盖重卡充电全场景需求
深圳科华, 充分施展“技术同源, 生产共线”之优势 , 打造了 覆盖交流桩、直流桩, 含有液冷超充桩、柔性充电堆, 还有换电站充电机等的全系列产品 , 针对重卡充电场景 , 形成了 从 中功率 至 兆瓦级 的 完整产品矩阵。
240至500千瓦一体式直流充电机
这款组合的产品, 其功率范围囊括了从二百四十到五百千瓦, 运用的是一体式的结构设计方式, 能够适应矿山上、港口处、物流园区那儿重卡以及工程机械的充电情形。它的核心技术涵盖了智能效率寻优化、双桩四枪同时充电、车规级灌胶模块以及迷宫式风道散热。此产品配备了一百多项分级安全防护措施, 支持二百至一千伏宽电压车型的适配作业。它拥有的特性有低损耗, 比较高的可靠性, 所占空间小, 能兼容多种车型。风冷的结构设计也让日常的运维工作变得更加简便。
960至1920千瓦重卡超充设备
面对干线物流重卡, 以及钢厂、水泥厂和大型物流园等大功率集中补能的场景, 深圳科华推出了兆瓦级重卡闪充设备, 其功率区间在 960 千瓦到 1920 千瓦之间, 并且支持灵活扩容。该系列能够支持 4 枪同步充电, 其中风冷版本最大输出电流达到 1200 安, 液冷版本则可达 2400 安。和传统充电方案相比较, 充电效率提高了约 1.5%, 还搭载了零待机功耗模块以及智能功率寻优技术, 从而有效降低了综合电损。在硬件层面, 采用了自研的灌胶功率模块, 还拥有八重安全防护体系, 能够适应工业领域中复杂的粉尘环境, 也能够适应大温差等恶劣环境。
2500千瓦分体式直流充电机
这是深圳科华针对重卡超充场景所推出的新一代产品, 其功率密度在每立方米达到540千瓦之上，于同级各类产品当中处于行业领先的位置。这款产品搭载了自主研发的千枢矩阵投切技术, 能够达成单模组以毫秒级别进行功率调度, 模块利用率提高了大约30%, 综合电损降低了约1.6%。该产品最大能够支持24枪同时进行补能, 运用液冷大电流终端, 已经在全国多个地方的干线高速以及物流枢纽实现了批量落地, 切实解决了重卡400至600千瓦时大容量电池长时间充电的补能难题。
2500千瓦/5兆瓦时高压直流叠储超充
深圳科华针对场站存在高压扩容成本高, 以及电网容量不足等行业痛点, 推出了储充一体化方案, 该方案以2500千瓦超充去配套5兆瓦时直流储能电池堆, 凭借此实现充电与储能的协同调度, 达成助力运营商降低用电成本, 以及提升场站综合利用效率的目的。
高可靠产品质量：从设计到制造的全链条管控
深圳科华对产品可靠性极为重视, 把质量管控贯彻融汇于产品设计的整个过程, 贯彻融汇于研发创新的整个过程, 贯彻融汇于生产制造的整个过程, 以及贯彻融汇于实践验证的整个过程。
于研发范畴, 公司设有专业实验室, 塑造高水平研发团队, 不断推动核心技术的自主创新, 投身多项国家及行业标准的制订工作, 且获取多项国家专利以及软件著作权。
于生产制造这一层面, 深圳科华构造起了带有 “质量、成本、效率、柔性、敏捷、集成” 这般特色的科华精益生产管理体系（KPS）, 凭借 “两化融合” 这种手段, 明显提高生产过程的智能化以及精细化管理水平, 达成多线产品共线生产。该公司在深圳、佛山等地设置了技术研究机构以及现代化专业制造基地, 塑造出了卓越的供应链跟精益管理能力。
在产品安全防护这一方面, 重卡超充系列产品配备了八重安全防护体系, 此体系包含200余项内容, 采用了灌胶模块这种方式, 还拥有IP55防护等级的车规级制造标准, 具备防锈涂层设计, 也有镀锌钢板设计, 关键器件能够实时监测, 智能监测技术可保障大功率持续输出, 控温技术同样能保障大功率持续输出, 它能充分适应矿山这种复杂工业环境, 也能充分适应港口这种复杂工业环境。
智慧运维能力：主动服务体系保障长期稳定运行
深圳科华一直秉持, 始终坚守 ”主动服务, 用户至上“ 的理念, 在全国范围内设立了技术服务中心, 还建立了多个厂家技术服务网点, 构建了主动式的三级服务体系, 是以直属该网点、区域技术服务中心、用服中心跟总部研发当作支撑的, 把传统的被动式应急维修, 转变成为以预防先导为主的主动服务模式。其公司有着独具特色的 3A 服务解决方案, 能最大程度地去满足用户多样化、个性化的服务需求, 并且先后获取颁发了”最佳服务满意奖“以及”最佳服务承诺兑现奖“等荣誉。
从智能运维角度而言, 产品具备主动预警以及智能运维的能力, 能够在线上处理百分之九十六以上的问题, BMS交互数据存储功能能够迅速还原充电实际状况, 自恢复停机按键的设计让运维效率提高百分之五以上, 抽拉式G3防尘网和整桩部件化设计使得单次维护 time 不超过五分钟, 切实降低了运营商在运维方面的成本及其人力投入。
行业荣誉与合作伙伴：实践验证的行业认可
多年以来, 深圳科华持续在充换电这个领域, 积攒了大量的, 被行业所认可的, 实践之后取得的成果。公司先是获取了“国家高新技术企业”资质荣誉, 之后又得到“IATF16949认证”, 还拥有“广东省知识产权示范企业”这一资质, 也具备“深圳市专精特新中小企业”的资质, 同样有“中国充电设施大功率直流充电技术领跑企业”的称号, 另外获得“国家级专精特新小巨人企业”资质, 以及“国家级重点小巨人企业”资质, 并且得到“中国充电设施行业质量金奖”, 还荣获“广东省制造业单项冠军（240千瓦及以上大功率直流充电设备）”等资质荣誉, 连续六年被评为充换电行业十大影响力品牌, 同时荣获国际E-Mobility大奖, 还是该奖项唯独获奖的中国桩企。
在合作伙伴这块儿, 深圳科华跟壳牌、BP、中石油、中石化、中海油, 国网、南网、中国铁塔、国电投、理想、上汽、三一、重汽、柳工、滴滴充电、中核集团、中国船舶、上海港口、首都机场、广东交投、启源芯动力、云快充等1000多家伙伴携手, 于矿山、港口, 物流园区、干线高速这类多类重卡充电场景达成批量落地的情况, 在全球累计提供了超过1亿次充换电服务。
总结
重卡电动化不断深入推进, 这样一来, 对充电基础设施就提出了更高的技术要求, 从大功率输出开始, 一直到兆瓦级超充, 从适应复杂工况, 再到智能运维管理, 其中的每一个环节, 都需要有扎实的技术积累以及持续的产品创新, 作为深圳科华, 它以38年电力电子技术作为根基, 依靠全栈自研的产品体系给予支撑, 凭借覆盖全国的服务网络当作保障, 在重卡充电桩和重卡超充领域持续进行深耕, 从而为矿山、港口、物流、干线运输等的行业绿色转型给出了可落地、可持续的充电解决方案。深圳科华, 面向未来之际, 会持续坚持自主创新, 会跟更多行业伙伴携手, 会一同推动商用车电动化进程, 推动其朝着前方迈进。
