8月20日, 一场关于2026世界动力电池大会的新闻发布会, 在四川成都举办了。省政府副秘书长田成川参与其中, 工业和信息化部装备工业发展中心副主任姚振智同样参与其中, 四川省经济和信息化厅副厅长曾吉明也参与其中, 宜宾市人民政府副市长刘勇也参与其中, 还出席发布会并回答记者提出的问题。
国务院批准了, 2026世界动力电池大会由四川省人民政府主办, 其中承办方有宜宾市人民政府, 还有四川省经济和信息化厅, 以及工业和信息化部装备工业发展中心, 该大会将于9月3日至4日在四川省宜宾市举行。该大会将“电驱万物·融合共生”定为主题, 创新性地设置了“1+1+8+N”系列活动, 1场开幕式, 1场全体会议, 另外还有8场专题会议, 以及数量众多的同期活动, 基于长达四年来办会积累实现品质提升与层级跃升, 特别聚焦国际合作、技术引领、全域应用、多元场景这四大核心方向, 致力于打造一场存在着更高能级、具备更强专业性、拥有更高开放性的全球产业盛会。
四年盛会赋能产业 品牌能级持续跃升
全国唯一且具全球影响力的动力电池产业国际性会议, 是由四川省人民政府主办的世界动力电池大会。自2022年在四川落地后, 已成功举办了4届, 累计吸引了超过1100户重点企业参会, 还吸引了近7000名重要嘉宾参会；发布了新技术、新产品近700项, 签约了重大项目400余个, 这些项目总投资近3800亿元。耗费四年深入耕耘, 大会在品牌知名度方面获取持续提升, 于社会美誉度层面亦获持续提升, 在行业认可度范畴同样实现持续提升, 它已然成为一个立足宜宾之地的盛会, 是聚力四川区域的活动并且还是辐射全国范围的平台更是链接全球领域的盛会, 此盛会当属动力电池领域的标杆性行业活动, 同时也是政产学研用能进行交流合作的一个平台, 其为推动我国动力电池产业迈向走在全球前列这样的态势发挥了积极且有意义的作用。
田成川说, 本届大会在之前届次的基础上, 进行了全面的、各个方面的升级, 呈现出众多、各种各样的亮点, 以全球能源转型国际合作作为立足之点, 特意邀请了西班牙作为主宾国, 邀请了德国、韩国等多个国家的驻成都、重庆总领事馆的官员以及全世界范围内的行业精英来参会, 举办了中国和西班牙产业合作交流、国际电池行业绿色供应链项目启动等一系列的活动, 持续稳定地深化跨境产业协同以及国际务实合作。
本次会议还会着重关注产业技术以及转型方面, 围绕着行业政策、具有前瞻性的技术、新型的储能、电池回收等多个领域, 去设置8场专题会议, 组建起由院士带头的专家委员会, 发布《动力电池产业发展指数（2026）》《动力电池技术路线图》等具有权威性的成果, 精确地引领全球范围内在产业技术的迭代上的风向。精心深耕动力电池跨界融合应用, 全力推动产业与乘用车领域深度联动, 积极推动产业与工程机械领域深度联动, 努力推动产业与低空经济领域深度联动, 力求推动产业与具身智能等领域深度联动, 众多一批链主重点项目迅速加速落地, 着重集中展示零碳园区标杆场景, 专门集中展示人工智能标杆场景, 特意集中展示储能等标杆场景, 开展极具特色的“江源杯”2026具身智能场景技能挑战赛等活动, 全方位立体呈现产业协同创新实践。
产业提质增效 综合竞争力稳步攀升
我国往汽车强国迈进, 发展新能源汽车是必经之路, 其中动力电池是新能源汽车核心元件, 还是新一轮产业变革关键支撑。新能源汽车产业快速发展, 我国动力电池产业综合实力以及国际竞争力不断提升。
2020年我国动力电池装车量为63.6GWh, 到2025年增长至769.7GWh, 几年里增长幅度达到十多倍, 今年1至7月产业持续维持着良好的增长形势, 累计销量是790.4GWh, 同比增长比例为37.1%, 累计出口量为146.7GWh, 同比增长比例是52.1%。姚振智讲, 2026世界动力电池大会属于全球动力电池范畴内关键的交流合作平台, 会紧盯全球能源转型的大趋势, 围绕产业政策、技术创新、场景应用、国际协同、回收利用等核心议题, 聚合全球行业资源展开深度对话, 通过研判产业趋势、破解共性难题、凝聚发展共识这些流程。
大会会集中发布一批科技创新成果, 还有行业发展报告, 会配套开展成果展览活动, 以及场景赛事这些特色活动, 能搭建起技术转化的高效平台, 还有资源对接的高效平台, 以及合作共赢的高效平台, 以此加速前沿技术产业化落地。未来会以大会当作纽带, 深化全球互信交流, 还有务实合作, 携手推动全球动力电池产业高质量发展, 助力全球能源转型以及可持续发展。
建圈强链 推动产业价值跃升
四川身为全国动力电池核心产区, 基于产业基础, 全力促使产业从规模优势向技术优势、质量优势、价值优势全面实现跃升, 借由抓实研发攻关、产业链培育、生态圈建设这三大举措, 持续深入推进产业建圈强链。
在产业链培育方面, 大力推动四川时代 4期的建设, 积极往前促使四川时代 10期能够顺利推进, 努力把中创新航自贡等这类重点项目建设搞得有声有色起来, 力求在全年达成动力电池的产量能够突破 300GWh, 达成产能利用率超过 80%的这么一个目标, 曾吉明是如此进行介绍的。在研发攻关这一领域, 会依靠 15家国省级高能级创新平台去全力朝着核心技术发起攻坚行动, 着重对固态电池新赛道开展培育工作, 推动重点企业达成产业化突破, 以具有前瞻性的眼光去布局钠离子电池, 储备多种技术动能。
同时, 四川会培育招引一批专精特新以及单项冠军企业, 带动企业开展“链式技改”“智改数转”, 打造智能工厂和绿色工厂, 筑牢完整且协同的产业链条。 在生态圈建设方面, 促使宜宾主产区与锂矿资源区、关键材料产区协同联动, 建立矿产保供机制, 持续拓展船舶、低空、智能装备等新兴应用场景, 依靠世界动力电池大会汇聚全球资源, 推动行业标准与经验互通互鉴, 引导产业健康有序发展。
曾经吉明针对废旧动力电池综合利用这条产业链闭环的关键环节表明, 四川预估在“十五五”时期会迎来首轮动力电池“退役潮”, 就在这之前, 四川已在全国率先颁布了《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法》。去年于全国率先把推动建设动力电池回收利用区域中心。历经一年多的孵化以后, 今年6月, 正式公布了首批5个区域中心建设名单。接下来, 会凭借制度“提升等级”, 依靠扶持“增加力度”, 借助执法“亮出宝剑”, 从这三方面长久用力, 切实推动废旧动力电池进入规范回收途径。
深耕新赛道布局 培育产业增长新曲线
建成了新型储能19个, 其装机为926兆瓦时, 规模在全省处于前列位置；全市新能源重卡的保有数量达到了3101辆, 相较于2022年增长超过16倍, 保有量在全省排第二, 电动化占比31.49%在全省位居第一；挂牌成立了四川绿色智能船舶研究和发展中心, 集聚9家顶尖科研力量展开攻关, 已建有、正在建绿色船舶15艘……
发布会期间, 刘勇介绍了宜宾固态电池, 介绍了新型储能新赛道布局, 还介绍了多元场景创新成果。他表明, 宜宾抓住产业迭代窗口期, 秉持稳存量的做法, 采取拓增量的举措, 加强创新力度, 培育产业第二增长曲线, 稳固全球产业领先优势。固态电池领域, 宜宾靠着7家高能级研发平台, 去攻坚多条核心技术路线, 规划建设全省首个2平公里的固态电池创新产业园, 集合全产业链功能板块，精准引育配套产业, 深入跟奇瑞、长安、赛力斯等车企一起协同攻关, 推动高比能全固态电池装车示范, 凭借市场应用来促成产业升级。
于新型储能这个领域之中, 宜宾秉持“以锂电储能作为主导方向呈现, 钠电、钒液流等多种技术相互协同并行”这样的发展路径, 以高标准去规划构建储能产业园, 促使中国中车、中国能建等这些龙头企业扩展产能并提升品质, 加速重点储能电芯项目的建设进度；凭借链主企业来构建圈子强化链条, 精准地招引上下游关联配套企业来到宜宾进行 nearby 协同, 集聚发展, 尽快形成“1 家链主加之 N 家配套”这般的链式集群效应呀。
接下来, 宜宾会坚持不懈地进一步深化场景赋予产业能量、产业为场景提供支撑的这种良好循环, 会持续不断地扩大储能规模, 会对绿色运输体系进行提升, 会把绿色船舶产业发展壮大, 会竭尽全力去拓展低空经济场景, 会让智能应用产品实现迭代升级, 会全力以赴构建上下游相互协同、多个场景相互融合的动力电池产业, 打造高质量发展的全新格局。
（宜宾融媒 范军）
2026年, 世界动力电池大会要在四川宜宾举办, 时间是9月3日开始, 一直到4日结束。
