“‘中国智造’成为了中国式现代化的又一张亮丽名片。”国家领导人在2026世界人工智能大会开幕式上, 发表主旨讲话, 其讲话铿锵有力, 在人工智能全球治理高级别会议上 的主旨讲话, 同样也是铿锵有力 , 具有重大意义。
中国新能源汽车产业，是这张亮丽名片上的一个标志性符号。
中国新能源汽车产业为什么能?
得益于独一无二的制度优势。
最大优势是一个国家所具备的制度优势, 中国有着社会主义市场经济的体制优势, 凭借“一张蓝图绘到底”的战略定力来统筹全局, 把有效市场跟有为政府紧密结合在一起, 促使涵盖顶层规划、财税补贴以及基建布局的一系列政策落地并显效, 给新能源汽车产业跃升供给强大的战略支撑以及制度保障。
得益于无可比拟的需求优势。
当下全球范围之内, 最为稀缺的那种资源便是市场。我国汽车的保有数量在全球是最多的, 存有海量的市场需求, 汽车每年的销售量持续保持在2000万辆以上。从那种大型的城市一直延续到县域乡镇的区域, 从平原部分到山区地带, 从基础入门类型的款式直至中高端类车型……国内需求市场的规模很大, 层次多样, 场景丰富, 这是培育以及锻造新能源汽车产业所具备的巨大优势。
得益于难以复制的供给优势。
产业体系配套完整, 这是我国颇为突出的供给方面的优势。历经10多年的发展进程, 中国新能源汽车产业接连贯通了基础材料、关键零部件、整车、制造装备、补能设施等诸多关键环节, 其产业链所具备的全面性, 系统性、整体性在全球处于领先地位。
得益于源源不断的人才优势。
第一资源乃是人才资源。总量于世界位居首位的我国研发人员, 工程师红利持续呈现。今日中国新能源汽车产业所获取的成绩, 依靠的正是大量学科相互交叉、勇于去啃硬骨头的高素质劳动者, 以及长久在新赛道耕耘的企业家坚持不懈的努力。
国家领导人表明, 党的十八大之后, 我们针对经济社会发展提出了诸多重大理论以及理念, 当中新发展理念属于最为重要的, 也是最为主要的。
中国新能源汽车产业, 是深层贯彻国家领导人经济思想的代表, 是完整无误广泛落实新发展理念的典型例证。
创新是中国新能源汽车产业的灵魂。
改写后的结果: 全球新能源汽车这个技术演进格局被中国车企给改写了, 而且还达成了技术反向做出输出之举呢。使得高质量水平阶段的科技能够凭借依靠自我努力谋求达到自立自强的状态, 这成为了驱动国内新能源汽车从规模大转变为实力强、朝着全球价值链至高处一步一步迈进的要害极为关键带动引擎。按统计得出数据分析表明, 过去了快接近10年了, 在国内新能源汽车这个领域范围之内专利公开数量平均每年增长的比率达到了17.1%。
中国新能源车企要穿越周期, 要构筑核心竞争力, 其基石是核心技术与供应链体系创新, 零跑汽车创始人、董事长兼首席汽车执行官朱江明这样说道。
协调是中国新能源汽车产业的筋脉。
产业链将手指攥在一起形成拳头。整车领域的龙头企业牵头去搭建产业协同的平台。借着这个平台带动中小零部件配套企业同步升级技术标准。于此, 大中小企业在同一产业链上协同且融通地发展。
区域布局愈发科学且合理, 凭借东部、中部以及西部地区各自的产业基础, 还有资源禀赋, 新能源整车以及零部件生产基地有序地进行布局, 一步步构成长三角, 粤港澳大湾区, 华北地区的京津冀, 华中地区的鄂豫湘, 西南地区的成渝这五大新能源整车产业集聚板块, 同时培育造就宁德动力电池, 深圳先进电池材料这两大先进制造业集群, 产业集聚协同效应持续显著地显现出来。
产业结构愈发趋向于优化, 新能源乘用车, 以及商用车和专用车, 它们同步进行发展, 同时兼顾民用出行的需求, 还有物流运输的需求, 以及工程作业具有多元化场景的需求, 制造端朝着与服务端协同的方向升级, 汽车金融, 以及维保服务、二手车流通、充换电服务同步得以完善。
绿色是中国新能源汽车产业的底色。
庄严提出“双碳”目标的那个中国, 把绿色发展理念深度融入到新能源汽车产业的整个全生命周期之中。
在生产的方面, 去推行那种绿色的智能制造, 推广节能类的那些设备, 还有废水废气循环利用等的工艺；于产品的方面, 充分大幅降低尾气污染物以及碳排放, 以此满足低碳出行的这种需求；在回收的方面, 退役的动力电池回收利用体系日益趋向于完善。
开放是中国新能源汽车产业的胸怀。
2018年的时候, 中国把新能源汽车外资股比限制给取消了, 特斯拉随之成为第一个在中国独资建厂的外资车企。在2019年1月份, 特斯拉上海超级工厂开始动工, 到了当年12月时, 第一辆整车完成下线有句号表示最后结束。
在2026年7月30日这一天, 特斯拉全球第1000万辆电动汽车正式下线。自2019年12月起, 特斯拉上海超级工厂历经6年半时间, 累计生产数量超过450万辆电动汽车, 其产量在特斯拉全球总产量中所占比例大于45%。特斯拉诞生于美国, 然而促使它取得成就的却是持续不断扩大且保持高水平对外开放状态的中国市场。在今年上半年期间, 特斯拉上海超级工厂的产量在特斯拉全球同期产量里所占的比例超过50%。
转变世界的机遇成为中国的机遇, 转变中国的机遇化作世界的机遇。中国新能源汽车产业于开放里崛起, 于开放中回馈世界。
共享是中国新能源汽车产业的境界。
契合普通群众出行需求, 中国新能源汽车产业发展持续强化产业的民生属性, 县城、乡镇逐步补全充电基础设施, 城乡居民平等享有新能源出行红利至2020年到2025年, 新能源汽车下乡入选车型累计销量达2436.27万辆, 截至今年7月底, 我国电动汽车充电基础设施(枪)总数达2368.3万个, 同比增长41.9%。
在拉美地区的国家当中, 中国用来提供低碳环保那种、高效便捷这般公共交通解决办法的新能源汽车出现了, 依据一种大概的运算, 拉美那里存在超过 6000 数量基于中国制造出的电动客车在运行, 那里面包含比亚迪、宇通客车、中通客车、北汽福田等好多不同品牌。
“我国构建起了结构完整且协同高效的产业体系, 培育出了全球最大的消费市场, 造就了新能源汽车跟相关行业互融共生以及合作共赢的良好态势, 为全球汽车产业电动化转型奉献出了中国力量。”工业和信息化部相关负责人讲道。
“十五五”规划纲要做出提出这一动作, 要加快智能网联新能源汽车等新兴产业发展, 这些属于战略性范畴, 并且要着力去打造一批新兴支柱产业, 它们成长潜力极大, 同时技术含量挺高, 在很多不同领域有广泛渗透。
这是一个路标, 清晰地表明制造大国朝着制造强国进行跃迁, 这也是一种宣告, 郑重地显示中国智能网联新能源汽车从产业的“新赛道”向前迈向发展的“新蓝海”。
能源, 与动力, 和数据, 正深度交融；智能网联新能源汽车产业, 早不是一个孤立行业；它是串联起、人工智能革命的, 能源革命的, 出行革命的, 先进制造革命的“超级接口产业”；是发展新质生产力的“聚合器”；是建设现代化产业体系、做强做优做大实体经济的重要支撑。
中国车企展开新的竞速, 于高质量发展的全新轨道之上, 引领全球汽车行业“新标准”。
在电动汽车安全领域, 我国出台了全球最为严格的动力电池安全标准, 其中明确规定热扩散两小时内不会起火也不会爆炸。新发布的智能网联汽车新国标提出要求, L3、L4级别的自动驾驶安全水平不能低于合格并且专注的人类驾驶员。长安更是在安全方面提出了“新安全”理念, 把安全从车身碰撞延伸到了健康、心理以及数据隐私等方面, 率先牵头制定智能网联新能源汽车全域安全国家标准, 推动促使爆胎稳行等安全配置成为标配。截止到今年8月初的时候, 华为乾崑智驾累计的, 辅助驾驶里程突破了130亿公里；使得主动安全、 全域安全变成了中国方案的底色。
新标准由引领功能打造出来, 这是以往那些任何个体连想都不敢去想的应用场景范畴被咱们中国车企不断搞出的成果, 汽车该场景于出行方面持续延伸, 生活价值朝着拓展方向不断迈进, 钓鱼专用乘车座舱、移动会议室客厅、休闲娱乐生活空间及人车加家庭的全生态系统等一系列事物陆续落地生根, 于深圳所在区域, 一汽红旗天辇1号完成相应总装且到达下线阶段并实现第一次飞行, 而处于南方广州地区 , 小鹏汇天所指的“陆地航母”飞行器达成批量试产并到达下线最终进行多机同时试飞。
率先引领品质全新标准, 在二零一九年的时候, 理想汽车头一回达成车载冰箱、副驾娱乐屏以及超舒适座椅登上车辆, 直至如今, “彩电、冰箱、大沙发”竟然变成中国新能源汽车相当鲜明明显的标签, 甚至还成为跨国车企座舱设计全新潮流, 比亚迪旗下的仰望、江淮跟华为共同合作制造打造的尊界, 借助科技以及中式美学再度重新定义豪华、再次重塑汽车审美。
引领服务全新标准, 蔚来于全球率先开创“可充可换可升级”的充换电体系以及“车电分离”电池租赁服务, 历经8年时间打造了超4000座换电站, 将“补能”塑造为差异化“长板”, “产品 + 服务”的全生命周期运营, 正进而成为中国车企构筑竞争优势、重塑全球价值链的全新护城河。
主导价值新规范, 秉持科技平等权利、惠及广泛创新, 高档智能配备全方位向下渗透, 使国内外消费者共同享有产业创新收获, 之前二十万元至三十万元级别的合资产品才具备的功能, 现今在十万元级别的自主品牌新能源汽车当中已然成为标准配置, 比亚迪董事长王传福宣称, 比亚迪全部车型将会装配“天神之眼”高级辅助驾驶。
如今, 伴随转向能源终端以及数字空间之中以取代移动工具, 新能源汽车现已成为打造建设智慧能源、智能交通、智慧城市的关键构成要素。迈向“十五五”时期奋进, 中国新能源汽车产业即将开启全新一轮的高质量发展阶段进程。
——向自动驾驶新阶段加速迈进。
在2025年底时, 长安的一款车型以及北汽的一款车型, 那两款车型获取了国内首批L3级有条件自动驾驶产品准入许可, 我国自动驾驶呢, 正从“技术验证”阶段加速朝着“量产应用”新阶段迈进。
作为国内率先获得L3级有条件自动驾驶准入资格的车企, 北汽集团这家企业旗下的极狐阿尔法S（L3版）, 已在大兴机场高速这类北京指定的路段, 开展了上路通行的试点之处。
——向现代服务业加速跃迁。
今年6月, 商务部等9部门一起联合印发了《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》, 该通知将焦点聚集于汽车改装、房车露营、经典老车、维修保险、汽车赛事、汽车租赁这六大领域, 还推出了17项具体的举措, 这为车企深入耕耘服务赛道、培育新的盈利增长点, 给予了清晰的政策指引以及广阔的市场空间。
6月21日, 于汕头华侨试验区奇瑞第二大股东、全球最大精密制造解决方案提供商立讯精密旗下的瑞讯 海湾汽车生活广场, 于当日正式开业, 这是一个将消费、体验以及社交融合一起的综合性汽车生活空间, 其开创了全球汽车展、以及销、还有服的全新业态。
——向价值链拉长加速拓展。
中国汽车流通协会副会长罗磊讲, 汽车产业的价值重心呈现这样一番状况, 它正在促使并加快, 从传统的制造、销售这些方面, 朝着研发设计、软件服务、数据运用、充换电网络、出行服务、金融保险、循环利用等占据全生命周期的那些服务环节进行延伸, 是这样的情况。
1. 在北京亦庄之处 2. “聪明的车这一体系建设获突破性进展 3. 智慧的路这一体系建设有斩获进步 4. 实时的云之体系建设取得前进突破 5. 可靠的网其体系建设达成卓越进程 6. 精确的图所示体系建设收获显著发展 7. 且正全力以赴借助自动驾驶技术迭代升级去助力汽车产业发展 至 8. 让智慧城市建设得以良好推进。
在河北雄安新区, 低碳且智能的交通路网初始形态逐渐显现出来, 全国首个规模化区域级数字化道路已经构建完成了153公里, 智能相连巴士安全（试验）运行里程快要达到20万公里。
中国新能源汽车产业兴起了, 这可不单单是赛道转换达成了成功, 更是在强国建设的时间进程里, 制度具备的优势、市场所拥有的活力、产业展现出的韧性、人才蕴含的红利集合起来实现了兑现, 是这样的情况啊！
这条产业跃迁之路，我们走对了，走稳了，还将走得更远。
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出生140周年之内燃机汽车, 下线70周年之新中国首辆汽车, 提出70周年之人工智能概念, 几个饱含历史意味的时间节点, 于“十五五”开局之年交汇。
新时代以来, 于以人工智能作为代表的新一轮科技革命以及产业变革当中, 中国首次和世界处于同一起跑线之上, 全程实施同步布局, 整体成功跻身全球第一梯队。智能网联新能源汽车, 恰恰就是这份突围以及赶超最为亮丽的注脚之一。
怀揣汽车之梦, 紧抱强国之梦, 心系复兴之梦。中国新能源汽车产业渐渐兴起, 它凝聚着中国制造逐步朝上迈进的攀升轨迹, 它也映照出开放大国自立自信的风貌, 它还承载着14亿多中国人民迈向更加美好日子的质朴期望。
坚定地推进产业转型升级这项工作, 着重加强自主创新这一关键环节, 大力发展高端制造以及智能制造领域, 努力把我国的制造业和实体经济提升上去, 推动我国经济从量的规模向质的强大转变, 一步一个脚印地实现“两个一百年”奋斗目标。
调研组成员分别是, 徐立京, 谢戎彬，杜海涛, 桂俊松, 王政, 申茜, 另外还有葛孟超以及冯英杰。
