近日, 传来这样一则消息, 由于不符合GB4785所规定的汽车及挂车外部照明额光信号装置安装要求, 乘用车安装一种被称为“小蓝灯”的东西将会被予以禁止。
车企用于标识辅助驾驶工作状态的车身外部蓝色指示灯, 被叫做“小蓝灯”。对于熟悉新能源汽车的人而言, 这盏灯有个颇为硬核的名字, 那就是自动驾驶系统标志灯, 也就是Automated Driving System Marker Lamp, 也称作ADS灯。它主要用于在车辆开启辅助或自动驾驶状态时, 向周围交通参与者发出视觉提示。
最早能追溯到的那个概念, 就是2015年奔驰的F015概念车, 之后呢, 奔驰EQS/S级依照美国SAE J3134标准合法进行了量产还搭载了, 在国内, 2022年理想汽车在理想L9车上率先大规模量产并搭载了, 从那以后, 小鹏、问界、蔚来、比亚迪、小米等品牌一个接着一个地跟进了, 这样一来就使得它从“选装件”转变成了好多智驾车型的“标配”, 29日的时候, 吉利汽车方面跟媒体说: “我们已经知道这个消息了, 会严格依照国家的规定, 等候国家进一步的要求。”。
另外, 存在车企内部的人士朝着媒体去做相关确认, 自2026年7月27日开始, 国家针对新认证的车型去禁用“小蓝灯”。
“蓝灯一开，随便加塞。”这是今年车友群里流传甚广的一句话。
本意是向周围车辆发出“我在智驾”的提醒, 却意外致使自身成为马路上最为显眼的目标, 旁边的车会加快速度进行卡位, 前车会存心踩刹车加以试探。一盏象征未来科技的灯, 为何就变成了被围攻的信号? 有媒体评论表明, 这与人类司机间的博弈全然不同, 身为一个正常人, 倘若和别的司机发生争执, 在发火之前总会有所顾虑“他不会突然撞上来? ”, 进而尽可能主动地控制住自己的脾气与底线。
但遇上小蓝灯, 这般道德上的顾虑完全消失殆尽。所以在混合了种种怨气以及焦虑的马路上, 小蓝灯出人意料地变为了唯一一种能够被肆无忌惮对待的事物, 然而这恰恰就是它最开始设计的时候, 根本没有预想到会出现的附带影响。
