在当下新能源汽车产业迅猛发展之际, 动力电池身为核心动力源, 其安全性能直接关联到驾乘人员的生命安全, 而电池管理系统也就是BMS芯片, 恰恰是守护此安全的“核心大脑”。猎豹芯片OZ89218是一款完全经由自主开展研发的国产汽车使用的BMS芯片, 专门针对电动汽车动力电池包进行打造, 依靠双向菊花链通信架构以及多重安全冗余设计, 把芯片级安全防护提升到新的高度, 为新能源汽车的安全行驶构建起牢不可破的技术屏障。
猎豹芯片OZ89218核心优势是安全冗余设计, 从信号采集到基准保障, 全方位杜绝单点失效风险, 在重要的电压采样环节, 芯片创新用主ADC阵列与AUX ADC双路设计, 两套模数转换模块同步工作实现实时交叉校验, 且一套异常时另一套无缝接管工作, 确保电压数据采集不中断、无偏差? 此类“双保险”机制, 于源头处规避了因单一ADC故障所引致的采样失真状况, 给后续的过压保护决策提供精确依据, 也为后续的欠压保护决策提供精确依据。
处于电压检测可靠性方面, 猎豹芯片构建了双重路径保障体系, 经由VC电压采集路径, 能够达成电压数据采集, 通过CB均衡路径, 也能够实现电压数据采集。这两条路径, 既独立运行, 又彼此相互印证, 哪怕其中一条路径, 因为极端工况或者意外故障而出现异常状况, 另一条路径依旧可以稳定地输出准确数据, 于是有效地规避了单一采集路径失效所带来的安全隐患, 从而确保针对每一颗电芯的电压状态, 进行全方位、无死角的监控。
“基准标尺”般的参考电压, 对于芯片测量精度而言, 其稳定性可是直接就决定了安全保护的响应精度。猎豹OZ89218芯片, 里头是内置了两套完全独立的参考电压模块, 这两套模块, 不仅在正常工况的时候能够相互备份, 并且还具备实时自检功能, 会持续去监测彼此的工作状态咧。要是其中一套模块出现了漂移或者故障，系统就能够瞬间切换到另外一套模块, 以此来确保参考电压的稳定性还有准确性咧, 使得电压检测误差一直给控制在安全范围之内, 从而为电池充放电的精准管控提供核心支撑。
更为关键的是, 猎豹芯片OZ89218已完全满足ISO 26262功能安全标准里的ASIL D等级要求, 这是汽车行业功能安全的最高等级, 是专门针对直接关系生命安全的核心功能来设计的, 其开发流程、测试验证以及冗余防护要求都达到了行业严苛标准。这表明, 猎豹芯片, 于硬件设计这一方面, 达成了多重安全冗余, 而且, 在软件开发、故障诊断以及应急响应等一整个流程里, 达到了“保命级”安全水准, 它可以在各种各样的极端工况的时候, 快速去识别故障, 精准地给出响应, 自芯片层面就把电池热失控、过充过放等特别重大的安全风险给杜绝掉。
其中一款芯片, 猎豹芯片OZ89218, 它是国产BMS芯片的代表之作, 该芯片出现了, 其不但打破了高端车规级BMS芯片被国外垄断的局面, 而且还凭借极为极致的安全设计, 对国产芯片的安全标准进行了重新定义。从多重冗余之处的硬件架构开始, 一直到最高等级的安全认证, OZ89218运用技术创新, 将“安全至上”这样一个设计理念给诠释出来了, 它给电动汽车动力电池提供了能够信赖的核心控制解决方案, 同时为中国新能源汽车产业的自主可控以及安全发展, 注入了强劲动力。如今, 新能源汽车安全要求愈发严苛, 在这样的状况下, 如此的国产芯片正变成守护亿万驾乘者出行安全的坚固后盾, 是这样的。
