电池包, 作为新能源汽车的“能量心脏”, 其生产工艺, 直接决定整车的安全表现, 其综合性能, 直接决定整车的续航能力、使用寿命。
据悉, 这条PACK生产线, 引入了宁德时代的先进智能化与数字化技术, 拥有高度柔性, 能够适配多车型电池包的定制化生产需求。
时代一汽运营总监胡强称, 新产线产出的 CTP 电池包, 运用了宁德时代的最新技术, 拥有着高安全性, 呈现出长循环寿命的特性, 整体能量密度比行业平均水平提高了 10% 以上, 切实化解了传统电池包存在的空间利用率低、能量密度不足等麻烦, 并且, 此电池包能够支撑超级快充技术, 极大缓解了用户的续航方面的焦虑。
时代一汽在本年度建成并投产4条电芯产线之后, 此次电池包成功下线, 是又一关键进展。现在, 该公司正在加快推进PACK新厂房建设, 规划中的第二条PACK产线预计在2026年投产, 借此能进一步弥补产能缺口, 并增强市场响应能力。
因循全球新能源汽车渗透率持续不断地朝着更高水平提升, 动力电池产业竞争正从单纯的“规模扩张”这一方向迁移至围绕 “技术 + 服务” 展开的综合实力方面的艰难较量, 产业链垂直整合能力在其中越发显得至关重要,成为关键因素。
时代一汽党总支书记, 副总经理夏玉林宣称, 往后, 时代一汽会不断增强产品品性、质量以及服务本事, 给客户供应更具竞争力的动力电池解决办法, 推动新能源产业高质量进步, 并且为地方经济以及国家“双碳”目标达成奉献积极的力量。
